A veces entendemos que las cosas sencillas que conforman la actividad comercial no precisan de un tratamiento técnico y analítico para evaluar los riesgos en el sector asegurador.
En nuestro país conocemos como seguros de circulación de Vehículos de 2ª Categoría a aquellos riesgos que conforma el transporte de mercancías en : CAMIONES RIGIDOS, CABEZAS TRACTORAS, REMOLQUES, etc …
Igualmente debemos clasificar los referidos riesgos a:
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- MERCANCIAS TRANSPORTADAS
- EMBALAJES
- AMBITO DE CIRCULACION
- TIPOLOGIA DEL VEHICULO
- GARANTIAS A ASEGURAR
- Etc.
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Sin embargo esta breve nota está más enfocada en poner énfasis sobre la enorme especialización que en los últimos años ha tomado el sector del transporte de mercancías y su protagonismo en la logística de la distribución de los productos.
El Consumidor final es cada vez más exigente, tanto cualitativa como cuantitativamente, con su proveedor y este último precisa de optimizar costes que le hagan más competitivo.
La rotación de los productos (perecederos y no perecederos) desde su lugar de producción en origen hasta el de consumo es extremadamente dinámica y por ello, es preciso contar con herramientas (vehículos) cada vez más adecuados para prestar el servicio para los que son requeridos y acortar las distintas fases que conforman la cadena.
Volviendo al punto de partida de nuestro comentario, a continuación, detallamos el “paquete” de riesgos que consideramos mínimamente asegurable para poder hacer frente a las necesidades del propietario del vehículo:
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- GARANTIAS BASICAS
- R. Civil suscripción Obligatoria.
- R.C Civil suscripción voluntaria..
- Defensa y reclamación. Reclamación de infracciones de tráfico
- Accidentes del conductor: Capital a convenir
- ASISTENCIA EN VIAJE
- GARANTIAS ADICIONALES
- Rotura de lunas hasta un capital determinado
- Daños propios, incendio, robo
- R.C. de la carga
- Daños colisión con animales
- R.C. de trabajos
- R.C. del transportista
- Retirada del permiso
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